孙宜权

个人简介:

该同志具有坚定的忠诚品格，富有创新思想，具有大胆创新能力。因工作突出，曾被陆军科技创新团队和科技骨干人才综合信息数据库选为入库人员。具有较强的项目研发能力，作为主要研发人员参与石家庄市重点研发项目、院校创新工程项目及型号研制项目，具有丰富的工程应用实践经验，独立完成了悬挂系统能量回收与振动控制硬件平台的搭建，包括：悬挂系统状态信号采集电路设计，电磁作动器主动出力控制电路设计，磁流变阻尼器数字驱动电源设计，悬挂系统振动能量回收电路设计及基于Linux系统的悬挂系统整体控制算法编写。在实际研究中解决了硬件电路的电磁耦合与强电干扰等难题，目前，该硬件平台运行稳定。具有较强的带领团队科研攻关能力，博士期间发表文章11篇，其中EI检索6篇；编写专著2部，均与汽车CAN总线相关，可作为汽车工程信息化专业参考教程。

作为技术顾问参与了地源热泵项目创业，以空气作为热（冷）源，采用热泵原理，通过少量的高位电能输入，实现低位热（冷）能向高位热（冷）能转移完成热（冷）交换的一种技术，目前该项目产品已投入市场。2021年与江苏忠明祥和精工股份有限公司、苏州臻境汽车科技有限公司联合共建了“汽车智能座舱技术研究中心”。

主要教学课程:

“汽车电子电路设计与仿真”、“汽车电工电子技术”、“新能源汽车驱动电机技术”

研究方向:

车辆底盘减振系统开发及电机驱动技术研究

荣誉:

军队科技进步三等奖两项；常熟昆承英才人才一项。

项目:

省级纵向项目1项“磁流变液制备研究”；横向项目三项：“汽车智能座椅电控系统硬件设计与软件开发”、“车路协同信息控制线控底盘的系统开发”、“汽车座椅悬架参数分析及优化。

代表性学术论文:

A vibration energy recovery method with application to a semi-active suspension，Progress In Electromagnetics Research C,2021.

联系方式：syq2stone@163.com