孟杰

个人简介:

高级实验师，主要学历：2002.09-2005.07，长安大学,汽车学院,硕士;1998.09-2002.07,长安大学,汽车学院，学士

主要教学课程：

《汽车构造》、《汽车专业英语》

研究方向：

汽车系统动力学

项目：

  1. 江苏省科技计划项目，No. BK20151259，电机再生制动与液压制动防抱死耦合机理研究，10万，2015.7—2018.6，第三参与人，已完成。

  2. 苏州市科技计划项目，No. SYG200903，汽车再生制动与防抱死制动系统的集成匹配技术研究,5万，2009.8—2012.11，第二完成人，已完成。

  3. 苏州市科技计划项目，No. SYG201102，汽车半主动电磁悬架应用研究，5万，第二完成人，已完成。

代表性学术论文：

 1、孟杰，杨海鹏，陈庆樟，等.汽车座椅悬架振动的模糊控制研究[J].现代制造工程，2013，第2期：37-40.

 2、孟杰，陈庆樟，张凯. 2013.基于遗传算法优化的汽车主动悬架LQG控制器的设计[J].机械科学与技术， 32（6）：914-918.

 3、孟杰，陈庆樟，张凯. 2013.基于遗传算法的车辆座椅悬架最优控制器的应用[J].机械科学与技术. 32（5）：775-780.

 4、孟杰，陈庆樟，张凯. 2013.基于粒子群算法的汽车悬架PID控制仿真[J].计算机仿真. 30（4）：155-158.

 5、孟杰，陈庆樟，张凯. 2013.基于模拟退火算法的汽车主动悬架最优控制研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）.32（3）：497-501.

 6、孟杰，张凯，焦洪宇. 2013.空气悬架的MATLAB和ADAMS的联合仿真研究[J].机械科学与技术. 32（4）：584-588.

 7、孟杰，陈庆樟，张凯. 2013.驾驶员座椅悬架模糊控制的联合仿真研究[J].农机化研究.第8期：212-216.

 8、孟杰，杨海鹏，陈庆樟，张凯. 2013.基于遗传算法优化的汽车半主动悬架PID控制仿真研究[J].现代制造工程.第6期：92-96.

 9、孟杰，刘忠，陈庆樟. 2015.防抱死制动系统的最优控制方法研究[J].中国农机化学报. 36（3）：203-206.

 10、孟杰，陈庆樟，张凯. 2015.防抱死制动系统的滑模变结构控制方法研究 [J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）.34（2）：141-143.

 11、Jie Meng,Qingzhang Chen ,Ren He. 2014.Research on optimal control for the vehicle suspension based on the simulated annealing algorithm. Journal of Applied Mathematics..4.(SCI)