高琳琳

个人简介：

2004-2008就读于吉林大学信息工程专业并取得学士学位，2008-2011就读于吉林大学模式识别与智能系统专业并取得硕士学位，2011-2013就职于徐工集团履带起重机研究所，2013-2017就读于吉林大学载运工具运用工程专业并取得博士学位。2018-2019进入中国汽车研究中国汽车技术研究中心有限公司（天津）进行博士后研究工作。

主要教学课程：

入职常熟理工学院汽车工程学院任讲师职务，先后承担《单片机原理与接口技术》、《车载网络技术》、《新能源智能网联汽车技术》、《汽车电工电子技术》、《汽车测控系统开发课程设计》、《汽车电子控制系统开发课程设计》、《新能源智能网联汽车创新实践课程》等课程的教学工作。

研究方向:

自动驾驶汽车运动控制、车辆操纵稳定性控制

荣誉:

1、2024年第十一届全国高校电工电子基础课程实验教学案例设计竞赛（鼎阳杯），东部赛区3等奖；

2、2024年全国电子信息类专业课程实验教学案例竞赛，东部赛区3等奖；

3、2023年第十届全国高校电工电子基础课程实验教学案例设计竞赛（鼎阳杯），东部赛区3等奖；

4、首届中国汽车工程师协会青年教师教学竞赛3等奖；

5、指导学生取得：2024中国机器人及人工智能大赛（智能驾驶赛道）全国总决赛二等奖1项；iCAN农业机器人创新大赛全国总决赛三等奖1项；全国大学生信息安全与对抗技术竞赛全国总决赛三等奖3项，东部赛区3等奖2项；睿抗机器人开发者大赛（RAICOM），，东部赛区3等奖2项。

代表性学术论文:

  Ø 发明专利：一种基于驾驶风格的线控转向系统传动比控制方法，201811343219 .6

  Ø 发明专利：一种基于驾驶人特性的全线控电动汽车底盘协调控制方法，201811343373 .3

  Ø 发明专利：一种基于道路曲率的常规行驶车速规划策略，201910864605.8

  Ø 发明专利：一种自动驾驶汽车的参数自适应横向运动LQR控制方法，201910864594.3

联系方式：lingyunzhi1046@126.com