李广华

个人简介：

  主要从事汽车动力与传动技术、新能源汽车测试与评价等领域的教学与科研工作。

研究方向：

  动力工程机工程热物理研究领域，参与能源转化及利用、余热能回收方法及应用等方向的研究

荣誉：

  多次评为毕业设计优秀指导教师

项目：

  主持 常熟理工学院人才引进项目，“车用内燃机尾气余热回收系统的研究，KYZ2016083Z”（2016.06–2019.06）；教育部供需对接育人项目1项。

参与 9国家73计划“高效、节能、低碳内燃机余热能梯级利用基础研究项目”子项目；省高校自然科学研究-面上项目“负载型钙铜基吸收剂的结构改性及热化学储热机理研究，22KJB480001”（2022.07–2024.06）。参与 多项横向课题项目。

代表性学术论文：

  以第一作者在SCI、EI、核心期刊上发表多篇论文

  Thermodynamic Analysis and Fluids Screening for a GasolineEngine Exhaust Heat Recovery System[J].Journal of Renewable and Sustainable Energy.2014.B(2):SCI

  李广华，高文志等.汽油机与斯特林联合循环系统性能分析，内燃机工程，2015.36(G):45-52,EI

  李广华，高文志等基于斯特林循环的汽油机尾气余热回收系统设计与试验研究，内燃机工程，2016.37(3):55-59,EI

  李广华, 高文志, 赵洋等. 余热回收用活塞式单阀膨胀机性能模拟及进排气结构分析[J]. 车用发动机, 2019, (04): 73-77.

  李广华, 高文志, 赵洋, 等. 朗肯循环尾气余热回收系统试验及性能研究[J]. 装备制造技术, 2022, (05): 55-57+62.

联系方式：lgh@cslg.cn